Berkendara dengan nyaman dan aman merupakan hal penting yang harus diwujudkan dalam sebuah kendaraan. Salah satu komponen penunjang untuk wujudkan dua hal tersebut yaitu Sistem Suspensi. Sistem Suspensi untuk memperlancar perjalanan dan menjaga laju mobil, meredam gesekan dan ban untuk memberikan stabilitas handling dan kemudi yang baik.
Apa Itu Sistem Suspensi ?
Sistem Suspensi pada mobil merupakan salah satu komponen penting untuk memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang. Sistem Suspensi ini terintegrasi untuk membatasi dampak kondisi seperti saat melewati jalanan yang tidak rata atau rusak bisa meredamkan goncangan maupun getaran, sehingga mobil lebih stabil saat dikendarai. Sistem Suspensi terdiri dari beberapa komponen :
- Pegas, peredam kejut dan penyangga berfungsi untuk menahan bobot mobil dan mengurangi energi berlebihan dari guncangan jalan.
- Anti-Sway-Bar yang berfungsi untuk menggeser pergerakan roda dan menstabilkan mobil.
Sistem Suspensi pada kendaraan roda empat harus dipastikan dalam kondisi baik, karena Sistem Suspensi yang aus dapat mengurangi stabilitas mobil dan mengurangi kontrol pengemudi, selain itu juga mempercepat keausan komponen lainnya.
Apa Saja Fungsi Sistem Suspensi Pada Mobil ?
Komponen Sistem Suspensi terletak di antara rangka dan keempat roda mobil dan dirancang untuk menahan guncangan serta getaran dari permukaan jalan. Selain itu, kestabilan mobil ini juga akan memberikan kenyaman pada penumpang di dalamnya. Komponen yang mendukung Sistem Suspensi ini yaitu Stabilizer, Shock Absorber, dan Pegas.
Selain meredam getaran atau guncangan, Sistem Suspensi dapat membantu kinerja komponen mobil lainnya. Seperti menjaga agar kedudukan keempat roda mobil tetap stabil dan berada di tempatnya seperti semula jika mengalami pergeseran. Selain itu juga untuk memindahkan gaya pengereman pada manuver mobil.
Apa Saja Jenis Suspensi Pada Mobil Honda ?
- MacPherson Strut : Sistem Suspensi Macpherson tegak lurus dan ditopang sebagai peredam (shockbreaker) dan menjadi titik pusat sudut caster atau sudut kemiringan dari sumbu kemudi apabila dilihat dari samping mobil. Sistem Suspensi MacPherson Strut ini sudah banyak digunakan untuk jenis mobil MPV, Hatch back, Sedan, Mini-SUV. Tetapi MacPherson Strut membuat ban kurang bisa menahan getaran, pasalnya saat mobil berbelok sudut kemiringan ban tidak berubah dan membuat getaran dari jalan juga lebih terasa ke bodi mobil pada kecepatan tinggi.
- Suspensi Torsion Beam : Suspensi Torsion Beam ini termasuk jenis Suspensi Semi Independen yang sering diaplikasikan pada model mobil Sub kompak ataupun mobil model kompak dan juga kebanyakan bisa kita lihat pada mobil super mini Eropa yang berpenggerak dibagian depan. Banyak juga mobil yang menggunakan suspensi Torsion Beam seperti Honda Fit, Honda Freed.
- Multi-Link : Sistem Suspensi ini merupakan pengembangan dari double wishbone dengan konstruksi lebih rumit karena terdapat tiga lengan atau lebih. Multi-Link memiliki sambungan konstruksi dari beragam lokasi dan sudut yang berfungsi untuk memanipulasi arah gaya yang akan diterima roda, baik dari arah depan, samping dan termasuk saat melewati jalan berlubang, sehingga pengendalian mobil akan lebih sempurna.
